～中小企業の社長の為の知財実務Ｑ＆Ａ～

Ｑ　質問：特許出願の「分割出願」の活用方法について教えてください。
 
Ａ　２つの活用パターンについて紹介します。
 
まず前提として、「元々の特許出願（親特許出願）」の各書類内容が以下となる場合を想定します。
 
＜書類：特許請求の範囲＞
　【請求項１】タイヤ構造Ａ
　【請求項２】タイヤ構造Ｂ
　【請求項３】タイヤ構造Ｃ
 
＜書類：明細書＞
　（事例紹介その１）
　「タイヤ構造Ａ」と「ブレーキ構造Ｘ」を組み合わせた製品化事例
　（事例紹介その２）
　「タイヤ構造Ｂ」と「ブレーキ構造Ｙ」を組み合わせた製品化事例
　（事例紹介その３）
　「タイヤ構造Ｃ」と「ブレーキ構造Ｚ」を組み合わせた製品化事例
 
 

（１）分割出願活用パターンその１
 

　元々の特許出願の後に、明細書に記載していた「ブレーキ構造Ｘ」「ブレーキ構造Ｙ」「ブレーキ構造Ｚ」についても、特許権が欲しくなった場合、以下の分割出願を行います。
 

「分割出願」の申請方法
 
＜書類：特許請求の範囲＞
　【請求項１】ブレーキ構造Ｘ
　【請求項２】ブレーキ構造Ｙ
　【請求項３】ブレーキ構造Ｚ
 
＜書類：明細書＞
　（事例紹介その１）
　「タイヤ構造Ａ」と「ブレーキ構造Ｘ」を組み合わせた製品化事例
　（事例紹介その２）
　「タイヤ構造Ｂ」と「ブレーキ構造Ｙ」を組み合わせた製品化事例
　（事例紹介その３）
　「タイヤ構造Ｃ」と「ブレーキ構造Ｚ」を組み合わせた製品化事例
 
 

　パターン１では、親特許出願では予定していなかった発明について、別途、チャレンジするのが目的です。
 
 

（２）分割出願活用パターンその２
 
 
　元々の特許出願（親特許出願）の特許請求の範囲が、審査手続を経て以下に修正されたとします。
 
＜書類：（修正後）特許請求の範囲の記載＞
　【請求項１】タイヤ構造Ａ
　【請求項２】タイヤ構造Ｂ
（※【請求項３】タイヤ構造Ｃは、審査で拒絶が指摘されたのでとりあえず削除している）
 
　以上の通り親特許出願では、タイヤ構造Ａとタイヤ構造Ｂの特許権を取得することを優先して「タイヤ構造Ｃ」を断念しているが、この「タイヤ構造Ｃ」について、どうしても特許権が欲しい場合、リスクを分離するために以下の分割出願を行います。
 
 

＜書類：特許請求の範囲の記載内容＞
　【請求項１】タイヤ構造Ｃ（※シンプルに再チャレンジ）
　【請求項２】タイヤ構造Ｃ＋ブレーキ構造Ｚ（※ブレーキ構造Ｚを追加して再チャレンジ）
 
＜書類：明細書の記載内容＞
　（事例紹介その１）
　「タイヤ構造Ａ」と「ブレーキ構造Ｘ」を組み合わせた製品化事例
　（事例紹介その２）
　「タイヤ構造Ｂ」と「ブレーキ構造Ｙ」を組み合わせた製品化事例
　（事例紹介その３）
　「タイヤ構造Ｃ」と「ブレーキ構造Ｚ」を組み合わせた製品化事例
 
　パターン２では、親特許出願の審査で断念した発明について、再度、チャレンジするのが目的です。

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